今日,全球最大的休闲旅游公司嘉年华集团旗下的纯正意大利风情邮轮品牌歌诗达邮轮于三亚凤凰岛国际邮轮港开启歌诗达·新浪漫号的首航仪式,通过季节性运营,为华南地区的消费者带来更多邮轮度假的选择。海南省委常委、三亚市委书记童道驰,海南省交通运输厅副厅长姚建勇,海南省旅游和文化广电体育厅副厅长刘成,海口出入境边防检查总站党委委员、边检处处长刘志春,三亚市委常委、市委秘书长陈小亚,三亚市人民政府副市长周俊,以及海南省、市两级政府部门其他相关领导,三亚凤凰岛国际邮轮港总经理王维海,嘉年华集团亚洲区主席陈然峰,歌诗达·新浪漫号船长Stefano Boccaccio,歌诗达·新浪漫号酒店部总监 Benedetto Minuto,各界媒体及旅行社同业等嘉宾共同出席了此次首航仪式。

图片:嘉宾代表共同参加歌诗达·新浪漫号三亚首航仪式 (左起出席首航仪式嘉宾:三亚市委常委、市委秘书长陈小亚,歌诗达·新浪漫号船长Stefano Boccaccio,海南省旅游和文化广电体育厅副厅长刘成,海南省委常委、三亚市委书记童道驰,嘉年华集团亚洲区主席陈然峰(Roger Chen) ,歌诗达·新浪漫号酒店部总监 Benedetto Minuto,海南省交通运输厅副厅长姚建勇,海口出入境边防检查总站党委委员、边检处处长刘志春,三亚市人民政府副市长周俊)

十几年来,针对我国高铁无缝线路发展中的实际问题,高亮带领团队自主创新,产学研用联合攻关,实现了多项核心技术突破,形成了一整套具有自主知识产权的复杂环境下高铁无缝线路关键技术与应用体系,创立了长大桥、高架站无缝线路设计理论和方法,创建了无砟轨道空间精细化——均衡设计方法,研发了Π型台后锚固体系……为我国高铁大规模建设、安全运营提供了重要的理论和技术支撑。

张海峰放弃休息,用自己的私家车把老人送回了家。

在驶往东泰林路站的路上,老人三次欲下车,都被张海峰劝住。等到了终点站,老人被搀扶进了调度室。

眼看要发车了,不能让衣衫单薄的老人再在站点上乱跑。张海峰一面将情况告知东泰林路调度室,一面将老人收留在车上,安排老人坐在自己的视线范围内。

图片:三亚市人民政府副市长周俊发表讲话

“我们是搞工程的,就应该不断去创新。”高亮说,“要秉持工匠精神,就像人生走过的每一步都要算数一样,一段段钢轨焊接而成的无缝线路必须毫厘不差。只有这样,才能保证中国高铁无缝前行。”

一场为老人寻家的行动开始了。车队长来了,到了下班时间的驾驶员不走了,甚至110警察也到场了……经过民警的信息比对和公交集群调度的努力,终于找到了老伯在永泰路的家。

无法计量的是,高亮团队到底有多少人、多少次在零点后出现在北京地铁站台,知道的人都称他们为“京城地铁‘守夜人’”;无法计量的还有,高亮团队用脚步丈量过多少里程的祖国大地,他们甘愿当“高铁铺路人”。

这些成果作为我国高铁的核心技术,几乎在国内所有高铁建设中得到了成功应用,还广泛应用于土耳其、沙特、伊朗等国的铁路建设,为我国高铁“走出去”打下了坚实基础。

图片:海南省旅游和文化广电体育厅副厅长刘成发表讲话

1990年,正在攻读铁道工程方向硕士研究生的高亮跟随导师开展无缝线路研究。1999年,从北方交通大学(北京交通大学前身)博士后流动站出站后,他在该校土木建筑工程学院轨道结构室留任,继续相关研究,并组建了自己的团队。2003年,他的团队从秦沈客运专线开始从事高铁轨道结构相关的研究工作。

“我们对歌诗达邮轮积极开拓海南邮轮旅游市场,成为海南打造‘中国南向旅游中心’的重要参与者表示最热烈的欢迎和最诚挚的祝贺!”海南省旅游和文化广电体育厅副厅长刘成表示,“海南是一片创业的热土,在政策、区位、环境,以及基础设施方面都具有得天独厚的创业优势。我们非常欢迎包括歌诗达在内的邮轮行业巨头们到海南来开拓市场、深耕市场。非常支持各大企业落户海南、扎根海南。”

“别人以为大学教授是坐在实验室电脑前、站在三尺讲台上,其实,我们的研究不仅需要想象、演算,还需要大量的现场实验。”高亮说。

大桥六线:到站却不下车,衣袖缝着布条

图片:嘉年华集团亚洲区主席陈然峰(Roger Chen) 发表讲话

赵桂美坐到老人身旁,和她细声交谈。但花了1个多小时,也没有得到什么有价值的信息。

“今天的首航仪式,标志着我市向邮轮母港方向发展又迈进了坚实一步,是全面贯彻落实习总书记4·13重要讲话和中央12号文件关于‘拓展邮轮游艇旅游、丰富提升国际旅游产品供给’精神的重要体现。”三亚市人民政府副市长周俊表示,“三亚牢牢把握作为‘一带一路’海上合作战略支点城市的独特优势,结合优越的港口资源,良好的气候环境,加快推进三亚国际邮轮港、国际游艇港建设。”

此次歌诗达·新浪漫号将在1月至3月期间在三亚凤凰岛国际邮轮港进行季节性运营。歌诗达根据中国游客的不同出行需求,定制了多样化的航线,目的地涵盖越南、菲律宾等热门东南亚旅游城市。从时长上来看,除了5天4晚/6天5晚的航次,独特的3天2晚的周末航次为忙碌的都市旅客提供了周末出游机会,携手所爱之人踏上一场意式浪漫邮轮之旅,充分满足中国游客不同的邮轮出行需求。

12月24日18点多,平安夜。忙碌了一天的沪松专线调度员赵桂美走出调度室,呼吸新鲜空气,发现一位年逾古稀、头发花白的老太在空荡荡的上海体育馆公交枢纽站上漫无目的地闲逛。

岂料,不管司调人员怎样与老伯交流,老伯就是一声不吭。还好,调度员沈诺无意中发现老伯衣袖里面缝着一块小布条,这才知道老人是位认知障碍病人,家住浦建路某号,上面还留有一个手机号码。沈诺打过去,接电话的正是老伯的儿子陈先生。

如今,高亮又投入一项新的研究——有砟道床劣化问题。

曾经,在大部分人进入梦乡的时候,高亮带领着团队趁北京地铁晚间停运开始忙碌。他们带着沉重的监测仪器走向地铁隧道深处,安装实验设备,测试接收信号并进行数据分析,判断轨道服役状态,为设计更安全、更优化的轨道结构提供依据,直到清晨地铁通电前才离开。

沪松专线:来来回回闲逛,走失一天一夜

中国高铁建设过程并不是一帆风顺。“中国高铁建设面临的是世界级难题。”高亮说,“从最冷到最热,从岩石、沙漠到冻土,从隧道到桥梁……如何保证几百甚至几千公里无缝线路的强度、稳定性、平顺性,是中国高铁要独自面对的挑战。”

12月23日18时30分许,地铁莘庄站南广场起始站,873路驾驶员张海峰在做发车准备时,发现站点上有位老伯,他是一个小时前刚从自己车上下去的。“他怎么还在车站转悠?”张海峰纳闷了,把老伯搀扶到车上,耐心询问原委,可老人答非所问,你问东,他答西。

图片:歌诗达·新浪漫号

赵桂美等老太再次转悠到调度室门口时,把她拦住询问。老太支支吾吾说不请楚。她把老人拉进调度室,看到老人瑟瑟发抖,便端上热水,让她暖身,又拿出自己的晚餐,请老人充饥。

873路:老伯下车不走,站点四处转悠

“道床劣化是引起轨道不平顺的关键因素,会显著降低列车运行安全性与平稳性,增加养护维修工作量,影响有砟轨道的正常运营。”高亮要做的,就是如何在明确散体道床劣化机理的基础上,对散体道床开展更为科学的设计、运营及养护维修工作,从而在保障列车的安全、平稳运行的前提下延长道床使用寿命,“这是我国有砟轨道技术进一步发展亟待解决的问题”。

海南岛内靠珠江三角洲,外邻东南亚,凭借其优越的生态资源和区位优势,海南省始终将邮轮产业作为本地旅游业态发展的重要方向,积极推进国际邮轮母港建设,着力打造中国“南向邮轮中心”。

巴士二公司松江车队工会主席陈越明驱车赶到时,老太仍呆坐在调度室。陈越明发现老人一直不肯松开手中的购物袋。经他一番劝说,老人松开了手,大家终于从袋中的医保卡中找得了老人的住址。深夜23点,住在泗泾的老人儿子赶到上海体育馆,接回了走失一天一夜的老母亲。

同时在此期间,歌诗达邮轮与雅高集团达成了战略合作伙伴关系,在新年到来之际,两大欧洲旅游巨头携手推出一系列邮轮及酒店的优惠活动,以免赠或一元秒杀等多种形式回馈消费者,在未来双方将打破地域局限,积极推广“邮轮+酒店”的创新出游体验,为三亚及周边地区的游客带来更多出行选择及便利。

哪晓得,老伯乘“掉头车”到了张衡路终点站,还是不肯下车,又称要乘回去,这引起了丁伟的警觉。

意见稿中表示,到2025年,新能源汽车市场竞争力明显提高,动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破。新能源汽车新车销量占比达到25%,智能网联汽车新车销量占比达到30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。

公交职工在做好本职工作的同时,乐于为迷路老人寻找家属,这固然是一种正能量,但往往也要动用车队人力、物力,所花时间也不少,因此,一些公交职工也呼吁,患病老人的家属和社区要加强对他们的看管照顾,尽量避免迷路和走失事件的发生。

征求意见稿指出,全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,电动化、网联化、智能化、共享化成为汽车产业发展潮流和趋势,汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合,新能源汽车产业面临前所未有的发展机遇。近年来,我国新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就,成为引领世界汽车产业转型的重要力量,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

(本报记者 靳晓燕 本报通讯员 袁芳)

而作为首家进入中国运营母港航线的国际邮轮品牌,歌诗达邮轮始终以“发展邮轮产业”为己任,致力于协同海南、三亚政府,共同开发当地市场,以邮轮带动旅游,推动当地邮轮产业上下游的多元化开发整合,促进整个行业蓬勃发展,以点带面加强并完善当地经济。深谙三亚邮轮产业的巨大发展潜力,歌诗达邮轮曾多次部署邮轮到访三亚凤凰岛国际邮轮港,此次歌诗达·新浪漫号在三亚正式开启季节性运营,极大地丰富了华南地区消费者的度假选择,更彰显了歌诗达对三亚市场的信心,进一步践行了歌诗达深耕华南市场的承诺。同时这也是歌诗达邮轮积极响应政府“一带一路——海上丝绸之路”的倡议,促进东南亚沿海国家的文化沟通交流。

在京沪高铁建设期间,为了研发更适应现场施工情况的无砟轨道新型梁端锚固装置——端刺结构,高亮团队在安徽滁州段进行现场大型原位试验。当时,烈日暴晒下的铁架温度高达60℃,但为了赶试验进度,在工人休息后,他们还硬生生把100多斤重的钢板一块一块抬上去。

实际上,对高亮来说,挑战早在20世纪90年代就开始了。

新民晚报讯(记者 陈浩 通讯员 刘天林)时值年末,12月23日和24日,本市个别公交线路上相继又出现了迷路老人。所幸公交司机及时救助,老人们都平安回到了家中。“有点忙”的公交司机希望通过新民晚报呼吁,家属和社区应加强对老人的照顾管理。

12月24日13点,大桥六线驾驶员丁伟驾车至广元西路终点站后,准备进行“一程一检”,见后座上还有一位老伯没有上车,便上前提醒:“老伯伯,已经到终点站了。”谁知,老伯回答道:“我还要乘回去的!”

当晚19点,陈先生来到张衡路科苑路调度室,看到父亲披着棉衣,正美滋滋地用着调度员买来的盒饭,向在场的司调人员连声道谢。

“很高兴能代表嘉年华集团和歌诗达邮轮,与各位共同见证歌诗达·新浪漫号的首航仪式。”嘉年华集团中国区主席陈然峰表示,“嘉年华集团和歌诗达邮轮看好海南邮轮旅游的发展前景,并愿与海南省、三亚市以及各个合作伙伴一道,共同打造邮轮市场。歌诗达新浪漫号三亚母港航线的开通,对推动海南和三亚邮轮市场的发展做出了有益的尝试——促进邮轮码头软件和硬件设施的不断优化和完善,推动当地邮轮销售体系的多元化整合,进一步提升旅客对邮轮的认知,不断培育邮轮市场和文化。伴随着这样有益探索的不断增加,“在家门口坐邮轮”、“来三亚坐邮轮”和“坐邮轮来三亚”的理念将会日渐深入人心。”

他向当班调度员汇报,并在其他驾驶员的帮肋下,把老伯请进了调度室。

此次仪式的主角——歌诗达·新浪漫号(总吨位约57,000吨,载客量1,800人)以灵巧精致著称,她以浓郁的意大利风情、沉浸式的意式文化,为每一位登船游客带来一场仿佛置身意大利的精致浪漫之旅。歌诗达邮轮希望通过提供纯正的意式邮轮体验,将游客与所爱之人亲密连结,共度海上美好时光。此外,歌诗达·新浪漫号上低调奢华的美食娱乐体验令人印象深刻:提切利艺术餐厅以名画为灵感,用精致的吊灯和工艺品点缀,带来浪漫的意式用餐体验;维罗纳酒吧窖藏了80种以上的葡萄佳酿,搭配精美小食,精彩夜晚就此开启。

高亮带领团队荣获了2017年度国家科技进步奖一等奖,同时还培养了一大批轨道交通专业人才,他们成了各自单位的主力军。学生们印象最深的,就是高老师身上的两种精神:一是脚踏实地,来不得半点疏忽;二是知难而上,有勇气去挑大梁。